回到中国的第一个月，一直和朋友们在联系中，经常要出去喝茶消费。这让我感慨中国是个人情社会。接下来的这个月，我则开始慢慢感觉到了人情社会的不人情之处。以下两则我的经历和两个央视报道的真人故事为例来说明这个感觉吧。
【一】开车坐车都惊魂 （上）
先说说初回深圳的时候，我开了一天车下来，三次惊魂的经历。第一个惊魂发生在北环高速公路上。一进入北环，大大的交通标记就提醒司机们大车走右边的两条线，时速限70，小车走靠隔离桩的两条线，时速是80公里。因为道路不熟，一上北环，我的小车走在了大车的线上，为了能听从指挥，我准备往里边靠靠。就在我找机会听指挥时，一辆中型的货车从我鼻子前连串两条线去了80公里的线。还没定下神来，只见一辆公共汽车突然从70公里的这条线滑到了小车线上去。后来听说，现在深圳开中巴的司机们都在公共汽车上找活路。因为他们的管理者限定在跑一趟的规定时间内不回来的话，就要扣大约100还是300元的钱。
第二个惊魂发生在南山区某主要十字路口。估计是在修地铁口的缘故，地面原有的行车线都给重新画过。只是，原有的行车线还有百分之七、八十的清晰度。当我看到三线行车的标志通常有五辆车在抢的时候，就真的很犯傻。这感觉就象明明有两条健康正常的腿，却不知道该怎么走路了。
这第三个惊魂就是有司机竟然公然逆行！！在紧挤的道路上，司机们实行自我指挥。不过，和北美司机们按照停车牌的规矩自我指挥的井井有条不同，这里的司机大都见缝插针，交警也无可奈何。在南油某十字路口，两个警察一边指挥放行，一边就有司机急不可耐地频频松刹车。诺大的十字路口，警察有时只能屈从于着急的一方。而堵得水泄不通的一些的路上，交警就放任司机们自我指挥了。
听说，在这种时候，我如果不让某些司机插队的话，某些人会下车恐吓谩骂。而我的一位朋友就碰见过另外一种情况。在她和前面车间隙已经不能更小的时候，另一位小车司机硬行挤了进去。等了一段时间以后，周围的车都在移动了，就是她前面的车不动。直到她后面的司机们都不耐烦地按起喇叭来，她才知道车已经通了好一会了。据她时候和朋友们的分析，这位捷达车主是在和她斗气呢。估计是她开的凌志让对方看不顺眼了。
记得央视某个财经节目的嘉宾和主持人都说，在中国社会主义的教育之下，所有的人都知道并认同资本家和剥削是同义词，"在中国搞经济建设真是不容易。"而以不同档次轿车体现出来的身份和财富，在这个事件中表现出来的就是我们常常听到的仇富现象。而中国人也常常会说为富不仁这个现象。王石的名言"慈善不能成为负担"是为富不仁吗？富人们挣了机会和金钱就应该把他们彻底回馈给这个社会吗？到底富人们的社会道义和责任在哪里呢？比尔盖茨最近把自己580亿美元的家产全部捐给了个人名下的慈善基金会或者是全世界最富有的国家和最富有的人给这个世界的一种答案。
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